Empresa de manutencao de cabine primaria

EMPRESA ESPECIALIZADA: 
Deve ter seu plano de Manutenção Preventiva (PMP), em Cabine primária sempre atualizado, tendo o como objetivo de apresentar e desenvolver uma estrutura de manutenção preventiva, preditiva e corretiva. Baseado em levantamentos de informações através de pesquisa em recomendações e critério adotados por fabricantes de componentes; com previsão de manutenção nas diversas áreas que requerem manutenções diferenciadas.

LISTA DE ABREVIATURAS:

• BPM – Boas Práticas de Manutenção
• COE – Coordenador Operacional de Emergência
• DEPEM – Departamento de Engenharia e Manutenção
• DIMAN – Divisão de Manutenção
• DIPRO – Divisão de Projeto
• EPI – Equipamento de Proteção Individual
• HC – Horas de Parada para intervenções não programáveis / não planejáveis
• HO – Horas de Operação produtiva no período
• HP – Horas de Parada para intervenções programáveis / planejáveis
• HROP – Tempo Total de Operação
• HTMN – Tempo Total de Manutenção
• IIMC – Índice de Interferência de Manutenção Não-Programável
• IIMPD – Índice de Interferência de Manutenção Programável
• IIMPV – Índice de Interferência de Manutenção Programável
• LG E – Líder Geral de Emergência.
• NF – Número de Falhas ocorridas no período em análise
• NI – Número de Itens
• NTMC – Número Total de Falhas (Manutenções Corretivas)
• OS – Ordem de Serviço
• PAE – Plano de Ação de Emergência
• PCM – Planejamento e Controle Manutenção
• PMP – Plano de Manutenção Preventiva
• POP – Procedimento Operacional Padrão
• PT – Permissão de Trabalho
• SIM – Sistema Informatizado de Manutenção
• TMEF – Tempo Médio Entre Falhas
• TMRP – Tempo Médio de Reparação
• TO – Tempo de Operação
• TTMC – Tempo Total da Manutenção Corretiva

REFERENCIAL CONCEITUAL MANUTENÇÃO:
A manutenção é uma “palavra derivada do latim manus tenere, que significa manter o que se tem”. Ou seja, é o conjunto de atividades direcionadas para garantir, ao menor custo possível, a máxima disponibilidade dos equipamentos e sistemas para a sua capacidade máxima de produção ao que se destinam, prevenindo e reduzindo a ocorrência de falhas e identificando causas da redução de performance dos equipamentos e/ou sistemas.

MANUTENÇÃO CORRETIVA: 
A ABNT, “Manutenção Corretiva é a manutenção efetuada após a ocorrência de uma pane, destinada a colocar um equipamento ou item em condições de executar uma função requerida”. Esta operação é realizada quase sempre em caráter de urgência, por não propiciar tempo hábil para a adequada programação e/ou planejamento da intervenção.

MANUTENÇÃO PREVENTIVA:
Manutenção preventiva é todo serviço de manutenção realizado em máquinas que não estejam em falhas, estando em condições operacionais ou em estado de zero defeito”. Essas intervenções são realizadas sistematicamente, em intervalos fixos de tempo (semanal, mensal, trimestral, semestral ou anual), independentemente da condição do equipamento, no qual alguns componentes são substituídos, por serem de baixo custo ou ainda por serem muito críticos, e, portanto, passíveis de programação planejamento com grande antecedência. A Manutenção Preventiva Sistemática é adotada para oferecer uma grande tranquilidade operacional dos sistemas e equipamentos.

MANUTENÇÃO PREDITIVA:
Manutenção Preditiva para cabine primária é uma tarefa que visam acompanhar a máquina ou as peças, por monitoramento, por medição ou por controle estatístico e tentam predizer a proximidade da ocorrência da falha”. Trata-se de intervenções realizadas sistematicamente, em intervalos fixos de tempo, independentemente das condições dos equipamentos, sendo, portanto, possível programar e planejar com grande antecedência, monitorando o estado de determinados componentes do equipamento e ou sistemas de equipamentos, o que permitirá utilizá-los o máximo da sua vida útil.